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　　高速無扭線材精軋機組采用微張力軋制，軋件頭部及尾部失張段斷面尺寸大于公稱斷面尺寸。失張段長度和張力值大小、機架間距以及精軋延伸系數(shù)成正比，同所要求公稱斷面尺寸偏差成反比。通常要將此超偏差段切除后交貨。超差段可以在散卷空冷運輸機上用人工切除，但在延遲型控制冷卻過程中因為無保溫罩段過短操作困難，而且切除頭部時容易造成線圈拉亂變形，集卷困難。目前較合理的切除超差段是在集卷后打捆前的運輸過程中，采用倒卷系統(tǒng)，由人工用液壓便攜剪先切去軋件尾部的超差段，之后將盤倒卷，使軋件頭部超差段露在外面，再由人工用液壓便攜剪切去頭部超差段。