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為消除上述出現(xiàn)的問(wèn)題, 將軸承內(nèi)圈與軋輥軸頸配合公差等級(jí)進(jìn)行調(diào)整。軸承內(nèi)圈和軋輥軸頸在裝配前都要認(rèn)真測(cè)量其尺寸, 保證配合精度, 來(lái)確保裝配質(zhì)量。同時(shí)要求軋輥http://dimsion.com生產(chǎn)廠家對(duì)出廠軋輥軸頸處涂防銹油并包扎此處, 防止長(zhǎng)時(shí)間擱置而造成軋輥軸頸生銹剝落而降低配合精度。
合理分配各道次延伸系數(shù),尤其當(dāng)使用軋輥邊槽時(shí), 單邊軸承所承受的軋制力已超過(guò)或接近允許的軋制力限狀態(tài)。延伸系數(shù)分配不合理, 造成個(gè)別道次延伸系數(shù)過(guò)大, 低溫鋼的軋制, 大大增加了軋輥的變形抗力和軸承沖擊載荷, 軸承的額定壽命隨著負(fù)荷而變化, 無(wú)數(shù)次沖擊累加結(jié)果終造成軸承的疲勞破壞, 導(dǎo)致軸承燒熔。解決上述軸承燒熔的方法是: 將單機(jī)架軋機(jī)http://dimsion.com軋制數(shù)量控制在2500 噸以?xún)?nèi), 產(chǎn)量累加達(dá)到噸數(shù)就更換軋機(jī), 減少?zèng)_擊載荷次數(shù)對(duì)軸承造成的疲勞破壞, 此方法已經(jīng)實(shí)施; 解決問(wèn)題的根本方法是重新分配各道次延伸系數(shù), 設(shè)計(jì)新的孔型, 來(lái)降低各架軋機(jī)軋制力。
避免軋輥磨軸(無(wú)輥縫) 使用軋機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中, 軋輥軋槽不斷磨損,要調(diào)出一定尺寸的料型, 需調(diào)整輥縫, 隨著軋槽磨損, 深度不斷增加, 這時(shí)就會(huì)造成上、下軋輥在沒(méi)有輥縫情況下工作, 造成磨軸事故發(fā)生。軋輥軸承在軋制力作用下, 軸承內(nèi)圈與滾子之間, 滾子與軸承外圈之間都會(huì)產(chǎn)生彈性壓扁, 在軸承不承受外負(fù)荷時(shí), 軸承內(nèi)圈與外圈中心線是重合的, 而在軋制力作用下軸承產(chǎn)生彈性壓扁后, 內(nèi)外圈的中心線就有一個(gè)位移, 此位移值為該軸承的彈性變形量。
