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（五）閃光焊機(jī)
閃光焊機(jī)是將已被剪切機(jī)剪齊的前卷帶鋼尾部與來(lái)料后卷的帶鋼頭部進(jìn)行閃光焊接為帶鋼的連續(xù)酸洗機(jī)軋制做準(zhǔn)備。
閃光焊機(jī)由電機(jī)及焊接裝置，焊縫定位裝置，帶鋼與機(jī)組線對(duì)中裝置，沖孔裝置，光正裝置，月牙剪，帶鋼板厚對(duì)中裝置機(jī)焊渣收集裝置組成，圖6-47所示為閃光焊機(jī)工作原理簡(jiǎn)圖。
電極及焊接裝置用以完成帶鋼尾部與來(lái)料帶鋼頭部的焊接，該裝置由頂鍛液壓缸 2、水平活動(dòng)機(jī)架5、上下電極 4 和7、上電極升降液壓缸6、定縫刀8、定縫刀水平移動(dòng)液壓缸9、定縫刀升降液壓缸 10、牽引小車升降液壓缸 19、牽引小車 20 及牽引小車行走液壓缸 21 等部件組成。定縫刀、定縫刀水平移動(dòng)液壓缸和升降液壓缸用以保證焊縫的位置和焊縫寬度。上下電極及上電極液壓缸用以壓緊帶鋼尾部和來(lái)料帶鋼頭部，兩電極通電在焊縫處產(chǎn)生閃光電弧。熔化帶鋼尾部和來(lái)料帶鋼頭部，將帶鋼尾部與來(lái)料帶鋼頭部頂鍛焊接。頂鍛液壓缸及水平活動(dòng)機(jī)架用以使來(lái)料帶鋼頭部靠緊定縫刀及頂鍛焊接。牽引小車用以壓緊帶鋼尾部，并使其向后移動(dòng)靠緊定縫刀。電極及焊接裝置工作過(guò)程;定縫水平和升降液壓缸工作; 定縫刀下移;活動(dòng)機(jī)架上的上電極液壓缸工作;上電極下移壓緊來(lái)料帶鋼頭部;頂鍛液壓缸工作;活動(dòng)機(jī)架隨同來(lái)料帶鋼一起前移，使其頭部靠緊定縫刀;牽引小車壓頭升降液壓缸工作;壓緊帶鋼尾部;牽引小車行走液壓缸工作;牽引小車隨同帶鋼尾部后移，使其靠緊定縫刀;帶鋼尾部處上電極液壓缸工作;壓緊帶鋼尾部; 定縫刀抬起; 電極通電，焊縫處鋼板溫度升高;頂鍛液壓缸左移，頂鍛焊接;復(fù)位;帶鋼前移至光整刀處。
沖孔裝置由沖孔機(jī)和沖孔升降液壓缸 12組成。沖孔液壓缸工作，沖頭下移，在焊縫附近處沖一****保留圓孔，用以標(biāo)記該處為焊縫。
光整裝置的作用是將焊縫處凸出的金屬創(chuàng)平。 見(jiàn) B 向視圖，該裝置由上下光整刀 38和39、同步機(jī)構(gòu) 40、上光整刀升降液壓缸 41、上光整刀座 42、下光整刀座 43、移動(dòng)小車44、連桿 45、移動(dòng)小車軌道 46、機(jī)架橫移滑軌 49、機(jī)架 50、滑軌支座 51、光整液壓缸 53 及橫移液壓缸 27 等部件組成。上下光整刀用以光整帶鋼焊縫處上下表面，縱向移動(dòng)液壓缸帶動(dòng)移動(dòng)小車和連接桿用以實(shí)現(xiàn)上下光整刀縱向運(yùn)動(dòng)。橫向液壓缸用以實(shí)現(xiàn)上下光整刀連續(xù)創(chuàng)削的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。上光整刀升降液壓缸用以實(shí)現(xiàn)上光整刀座的升降。光整裝置的工作過(guò)程是;首先牽引小車壓緊帶鋼板，并將其牽引至接近光整刀處;光整移動(dòng)液壓缸工作，通過(guò)移動(dòng)小車和連桿，實(shí)現(xiàn)上下光整刀縱向刨削運(yùn)動(dòng);當(dāng)光整刀返程時(shí)，橫向移動(dòng)液壓缸工作，使活動(dòng)機(jī)架（連同光整刀一齊）在滑軌支座上作橫向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了光整刀的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
月牙剪裝置由月牙剪 17和月牙剪升降液壓缸 18組成。月牙剪升降液壓缸工作，月牙剪上刀下移，在帶鋼兩邊焊縫處剪成兩個(gè)月牙形（在帶鋼板兩側(cè)各安裝一臺(tái)月牙剪），月牙形的作用是減小帶鋼在軋制過(guò)程中在焊縫處產(chǎn)生的應(yīng)力集中，避免因帶鋼張力過(guò)大造成焊縫被拉斷。
對(duì)中裝置的作用是保證帶鋼尾部和來(lái)料帶鋼頭對(duì)中機(jī)組線，并使帶鋼尾部與來(lái)料帶鋼頭部邊緣平齊，以便焊接。用液壓缸實(shí)現(xiàn)對(duì)中（對(duì)中液壓缸在圖中未畫出）。
帶鋼板厚對(duì)中裝置的作用是使焊縫處帶鋼尾部和來(lái)料帶鋼頭在厚度方面基本平齊， 確保焊接質(zhì)量。如圖 6-47A 向視圖，帶鋼板厚對(duì)中裝置由電動(dòng)機(jī) 34、減速器 33、萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié) 32 和 35、蝸輪蝸桿減速器31和 36、凸輪37 及固定機(jī)架中的浮動(dòng)機(jī)架 11（見(jiàn)圖 6-47）等部件組成。兩側(cè)各有 2個(gè)凸輪，凸輪安裝在浮動(dòng)機(jī)架下面，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)使浮動(dòng)機(jī)架的升降，從而實(shí)現(xiàn)了在焊縫處板厚對(duì)中。
閃光焊機(jī)整個(gè)工作過(guò)程都是自動(dòng)監(jiān)測(cè)和計(jì)算機(jī)控制。（六）拉伸彎曲矯直機(jī)
由于冷軋機(jī)組線上帶鋼板的運(yùn)動(dòng)速度高，且?guī)т摪宓暮穸容^薄，一般輾式矯直機(jī)難以完成帶鋼板的矯直任務(wù)。拉伸彎曲矯直機(jī)是冷軋板生產(chǎn)必不可少的設(shè)備。
拉伸彎曲矯直機(jī)是使帶鋼產(chǎn)生一定延伸率和彎曲曲率，產(chǎn)生拉伸彎曲變形，進(jìn)而矯直。拉伸彎曲變形對(duì)帶鋼有破磷作用，并使帶鋼表面的氧化鐵層產(chǎn)生龜裂，為帶鋼的連續(xù)酸洗做準(zhǔn)備。
圖 6-48 所示為拉伸彎曲矯直機(jī)工作原理簡(jiǎn)圖。拉伸彎曲矯直機(jī)由張力輥及張力輥主傳動(dòng)裝置、壓輥裝置、上矯直輥裝置和下矯直輾裝置組成。
壓輾裝置的作用是壓緊帶鋼板，增大帶鋼板與張力輥之間的摩擦力，從而確保入 口張力輥與出口張力輾之間的帶鋼板有足夠的張力。壓輾裝置由壓輥 7、擺臂8 和液壓缸 9 組成。
上矯直輥裝置由壓下油缸 11、后支撐 10、上輥部件13及上矯直輥等部件組成。壓下油缸用以實(shí)現(xiàn)上矯直輾壓下，為保證矯直效果，選用直徑較小的工作輾，并在每根工作輥的背面放置了兩個(gè)直徑較大的支撐輾，用以保證工作輥有足夠的剛度。
下矯直輥裝置與上矯直輥裝置基本相同，主要區(qū)別是下輥高度調(diào)整裝置采用了蝸輪蝸桿傳動(dòng)。
張力輥及其主傳動(dòng)裝置的作用是使帶鋼板產(chǎn)生足夠的張力，確保其拉伸變形。圖 6-49 所示為張力輥主傳動(dòng)裝置簡(jiǎn)圖。
張力輥裝置由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸節(jié)、蝸輪蝸桿減速器、齒輪箱、萬(wàn)向接軸和張力輥等部件組成。兩邊電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)入口和出口張力輥，中間大電機(jī)使入口和出口張力輾產(chǎn)生轉(zhuǎn)速差，從而使帶鋼板有足 夠的張力，中間小電機(jī)用于
檢測(cè)。
（七）碎邊剪切機(jī)
碎邊剪切機(jī)用于薄板剪切，它與圓盤剪切機(jī)配合，用以將帶鋼板邊緣剪齊，碎邊剪安裝在圓盤后面，將圓 盤剪剪成的帶鋼條剪碎，以便收集 和
運(yùn)輸。
由于帶鋼板兩邊都需剪齊，在帶鋼邊緣兩側(cè)各安裝一臺(tái)碎邊剪，每臺(tái)碎邊剪各有 2 個(gè)刀頭，每個(gè)刀頭上有6～8把刀，如同齒輪嚙合一樣，靠上下刀的嚙合過(guò)程把圓盤剪切下來(lái)的廢邊剪成一段一段的碎片。圖6-50 所示為碎邊剪切機(jī)工作原理。
碎邊剪切機(jī)由刀頭及刀頭主傳動(dòng)裝置和活動(dòng)機(jī)
架移動(dòng)裝置組成。
主傳動(dòng)裝置的作用是用以實(shí)現(xiàn)刀頭的嚙合運(yùn)動(dòng)，完成廢邊切碎。該裝置由電動(dòng)機(jī) 2、行星減速器 4、齒輪箱7及刀頭11 等部件組成。電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸節(jié)、減速器及齒輪箱實(shí)現(xiàn)刀頭轉(zhuǎn)動(dòng)。
（八）活套
冷軋板生產(chǎn)是連續(xù)生產(chǎn)線，若在生產(chǎn)線上出現(xiàn)小故障或因工藝原因使帶鋼運(yùn)動(dòng)短暫停止（如閃光焊機(jī)工作時(shí)），勢(shì)必要造成整個(gè)生產(chǎn)線停車，因此，在生產(chǎn)線上必須設(shè)置活套，一般在酸洗軋機(jī)線需設(shè)置兩個(gè)活套，閃光焊機(jī)與酸洗之間設(shè)置一個(gè)活套。為貯備足夠的帶鋼板，活套長(zhǎng)度為100m 以上，若用一臺(tái)活套車，可貯備兩層帶鋼，若用兩臺(tái)活套車， 可貯備四層帶鋼，活套的長(zhǎng)度及活套車的數(shù)目應(yīng)由軋制速度和暫停時(shí)間確定。
活套的作用是貯存或排出帶鋼，以保證酸洗和軋機(jī)連續(xù)運(yùn)行。
活套由機(jī)架、活套車、卷?yè)P(yáng)機(jī)及鋼絲繩導(dǎo)衛(wèi)裝置組成。卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩牽引活套車在活套機(jī)架軌道上運(yùn)行。
1.活套車
活套車的作用是牽引帶鋼。圖 6-51所示為活套車的結(jié)構(gòu)。
活套車主要由小車體8、帶鋼導(dǎo)向輪7、鋼絲繩導(dǎo)輪 13、車輪 9、橫向定位側(cè)導(dǎo)輪 10 及開(kāi)擺動(dòng)門裝置等部件組成。側(cè)導(dǎo)輪安裝在軌道的兩面，起一般車輪的輪緣作用，實(shí)現(xiàn)了活套車橫向定位。鋼絲繩通過(guò)繩輪牽引|活套車運(yùn)行。撞尺 用干撥動(dòng)擺動(dòng)門的撞輪。使撞輪向外分開(kāi)。擺動(dòng)門開(kāi)關(guān)導(dǎo)軌為一曲線槽，擺動(dòng)門的導(dǎo)輪沿著該槽運(yùn)動(dòng)，使擺門打開(kāi)。撞尺和擺動(dòng)門開(kāi)關(guān)導(dǎo)軌聯(lián)合工作實(shí)現(xiàn)了擺動(dòng)門開(kāi)啟。
2.擺動(dòng)門
擺動(dòng)門上的擺動(dòng)托輾用以托住帶鋼板，起到托輥?zhàn)饔�。該輪位于活套車運(yùn)動(dòng)的水平線上， 當(dāng)活套車運(yùn)行到該輥處時(shí)，托輾必須打開(kāi)，兩個(gè)擺動(dòng)托輥向兩側(cè)分開(kāi)，故稱為擺動(dòng)門。當(dāng)活套車返回，并且過(guò)了該輥后，擺動(dòng)門自動(dòng)關(guān)閉，繼續(xù)托著活套車后面的帶鋼板。圖 6-52所示為擺動(dòng)門的結(jié)構(gòu)。
擺動(dòng)門由擺動(dòng)門托輾 2、導(dǎo)輥3、導(dǎo)衛(wèi)輥5、擺臂7、撞輪 10、扇形板12、復(fù)位彈簧13 （拉力彈簧）、鎖銷14、擺臂轉(zhuǎn)向軸 8 及聯(lián)鎖連桿15 等部件組成。導(dǎo)衛(wèi)輥用以防 止上帶鋼板跑偏。 擺動(dòng)托輥、擺臂及扇形板剛性聯(lián)接。 可繞扇形板 上的鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)。 當(dāng)撞尺撞擊撞輪后，撞輪向外分開(kāi)，撞輪和鎖銷都安裝在聯(lián)鎖連桿上，撞輪向外分開(kāi)的同時(shí)，鎖銷也向外分開(kāi)，聯(lián)鎖連桿順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)， 鎖銷脫離扇形板上的鎖槽，這時(shí)可允許扇形板連同擺動(dòng)托輥繞擺臂轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
